あ 波形ガードレール は、運転者、歩行者、その他の道路利用者をコース外の運転に伴う危険から保護するために設計された、広く使用されている交通安全機能です。これらのガードレールは主に、車両が車道から逸脱する危険性が高い高速道路、高速道路、田舎道の端に沿って、または複数車線の道路の中央分離帯内に設置されています。波形ガードレールの主な機能は、車両と急な堤防、水域、樹木、その他の障害物などの潜在的に危険なエリアとの間の障壁として機能し、重大な事故の可能性を軽減することです。
When a vehicle inadvertently drifts off its intended path、 whether due to loss of control、 driver errまたは, または adverse weather conditions, the 波形ガードレール is designed to prevent the vehicle from continuing into hazardous zones.これらの危険ゾーンには、崖、川、水域、樹木、橋の支柱、および車両が直接衝突した場合にさらに壊滅的な結果をもたらす可能性があるその他の致命的または重大な危険が含まれる場合があります。
ガードレール システムは、波形パターンに湾曲した一連の金属パネルで構成されており、それがその名前の由来です。これらの波形金属パネルは通常、高張力鋼またはアルミニウムで作られており、車両が衝突したときに衝撃エネルギーを吸収し、制御された方法で変形するように設計されています。これにより、衝突の力が分散され、車両が跳ね返って車道に戻ったり、路外に飛び出したりして、二次事故やそれ以上の事故につながる可能性を防ぐことができます。パネルの湾曲または波状のデザインは、車両の緩やかな減速にも重要な役割を果たします。これは、衝突の激しさを軽減し、車両の乗員を保護するために不可欠です。
波形構造は、頑丈なバリアが課す可能性のある突然の不快な停止をせずに、より安全な方法で車両を車道に戻すガードレールの機能を強化するため、特に重要です。この機能により、波型ガードレールは単なる受動的なバリアではなく、衝突力をより広い範囲に分散させて傷害を最小限に抑えるように機能する能動的な安全機能となります。
これらのガードレールは、障害物との危険な衝突を防止するだけでなく、対向車線など、対向車との正面衝突を引き起こす可能性のある潜在的に危険な領域への車両の進入を阻止する予防的な役割も果たしています。ドライバーがより高速で走行する高速道路や高速道路では、衝突のダイナミクスはより深刻になり、死亡事故や生命を脅かす怪我のリスクを軽減する上でガードレールの役割はさらに重要になります。
波形ガードレールの設計と機能により、特に交通量の多い道路や車両が道路から逸脱する危険性が高い場所では、道路インフラに不可欠な安全機能となっています。これらのガードレールは、衝突防止と衝撃吸収の両方を提供することで、最も危険なシナリオに対する安全装置として機能し、すべての旅行者にとって道路が可能な限り安全に保たれるようにします。
あ 波形ガードレール これは道路沿いに見られる重要な安全機能であり、車両衝突時の重傷や死亡事故のリスクを最小限に抑えるように設計されています。ガードレールの設計、材料、構造コンポーネントは、道路から逸脱した車両からの衝撃を効果的に吸収し、障害物との衝突や危険エリアへの突入を防ぐ上で重要な役割を果たします。
の 波形ガードレール は、安全機能の耐久性と有効性の両方を確保するために連携して機能するいくつかの重要なコンポーネントで構成されています。これらのコンポーネントには、 波形金属パネル , 支柱 、そして 末端処理 。これらのコンポーネントはそれぞれ、衝撃の吸収から長期にわたるガードレールの安定性と有効性の確保まで、特定の目的を果たします。
あt the heart of any corrugated guardrail lies the 波形金属パネル 。これらのパネルは、車両がガードレールに衝突したときの衝撃力の大部分を吸収する主要な障壁です。から作られています 高強度材料 など スチール or アルミニウム合金 パネルは独特の波状のパターンに形作られており、これがガードレールが「波形」と呼ばれる理由です。これらの金属パネルの独自の設計により、ガードレールは衝突時に発生するエネルギーを効果的に分散し、車両と乗員の両方に対する衝撃の深刻さを軽減します。
スチール : 波形ガードレールに使用される最も一般的な材料は次のとおりです。 亜鉛メッキ鋼 。亜鉛メッキは、鋼を腐食から保護するために亜鉛の層でコーティングするプロセスです。これにより、過酷な気象条件下でも、ガードレールが長期間にわたって耐久性と効果を維持することが保証されます。スチールが選ばれる理由は、 高い引張強度 これにより、高速衝突によって発生する力に、急激に変形することなく耐えることができます。
あluminum ：場合によっては、 アルミニウム合金 波形パネルに使用できます。アルミニウムというのは、 軽量素材 錆びや腐食に強いものです。ただし、一般に鋼ほど強度が高くないため、衝撃が大きいシナリオでは効果が低い可能性がありますが、それでもある程度の保護は提供され、交通量の少ない地域でよく使用されます。
の 波形デザイン 金属パネルは複数の目的に使用できます。
の 支柱 波形パネルを路床に固定する垂直の金属構造物です。これらは、ガードレールの位置を維持し、衝撃時にガードレールが無傷であることを保証するために不可欠です。通常、支柱は道路に沿って一定の間隔で配置され、ガードレールをしっかりと固定するためにさまざまな深さで地面に打ち込まれます。
の primary function of the support posts is to hold the 波形パネル 車両がガードレールに衝突したときに、それらが崩れたり転倒したりするのを防ぎます。支柱は、ガードレールが移動できるように設計する必要があります。 制御された方法で変形する 衝撃時に衝突力を吸収し、怪我のリスクを軽減します。さらに、支柱は折れたり曲がったりすることなく一定量の圧力に耐えるように設計されており、複数回の衝撃の後でもガードレールが機能し続けることが保証されます。
支柱は、道路の種類、交通量、地域の環境条件などの要因に応じて、さまざまな方法で設計および設置できます。最も一般的なタイプのサポートポストには次のようなものがあります。
木の柱 : 一部の田舎や古い施設では、木製の柱がまだ使用されている場合があります。木製の支柱は比較的安価ですが、耐久性に劣り、湿気やシロアリなどの環境要因によって損傷を受けやすくなります。
スチール Posts : より一般的には、スチール製のポストが使用されます。 耐久性 そして 回復力 。これらの支柱は、特に気象条件が厳しい地域では、寿命を延ばすために亜鉛またはその他の防食材料でコーティングされることがよくあります。
コンクリートまたは複合柱 : 異常気象や交通量の多い地域では、 コンクリート or 複合ポスト 使用される場合があります。これらのポストはより堅牢で摩耗や損傷に対して耐性がありますが、多くの場合、より高価で、設置時により多くの労力が必要になります。
の 末端処理 波形ガードレールは、衝突時に車両が安全に方向転換できるように設計されています。ガードレールの端は鋭利で、車両が直接衝突すると重大な怪我を引き起こす可能性があるため、多くの場合、システムの最も危険な部分です。このリスクを軽減するために、エンジニアは端部処理を次のように設計します。 衝撃を吸収する , エネルギーを散逸させる 、そして 車両をリダイレクトする ガードレールの鋭利な端から遠ざけてください。
端子 : エンドターミナルは、制御された方法で車両の方向を変えるためにガードレール システムの端で使用されます。これらの端末は次のように設計されています。 ゆっくりする 車両の衝撃を軽減し、対向車線へのはみ出しや路外へのはみ出しを防ぎます。一般的な端子設計には次のものがあります。 フレア端子 そして 接線端子 .
エネルギー吸収材 : これらの装置は、多くの場合、ガードレールの端に設置され、 吸収する 車両の運動エネルギー。それらは次のような形を取ることができます クラッシュクッション 、衝撃時に変形するように設計されている、または 砂の樽 追加のクッション性を提供します。
フィッシュテールエンド : このタイプの端処理は次の目的で使用されます。 deflect vehicles ガードレールの端から離れてください。設計されています 車両の方向を変える ガードレールの鋭利な端に直接衝突するのではなく、ガードレールの長さに沿って移動します。
| コンポーネント | 機能 | 使用材料 | 設計上の考慮事項 |
|---|---|---|---|
| 波板 | あbsorbs impact, redirects vehicles, enhances energy dissipation | 亜鉛メッキ鋼板、アルミニウム合金 | 衝撃吸収と車両の方向転換のための波形デザイン |
| 支柱 | パネルを地面に固定し、衝撃時に構造を維持します。 | スチール, concrete, composite, wood | 一定の間隔で配置し、固定の深さを変えます |
| 末端処理 | 衝撃の激しさを軽減し、鋭利なエッジから車両を安全に遠ざけます。 | スチール, aluminum, crash cushions | フレアまたはタンジェントデザイン、サンドバレルのようなエネルギー吸収材 |
波形ガードレール は、現代の高速道路、都市部の道路、山岳ルートに沿って使用される最も一般的かつ不可欠な安全施設の 1 つです。彼らの特徴的な 波形（波形） スチールのデザインは単に美しいだけではなく、重要な機械的および安全性の目的にも役立ちます。これらのガードレールは、強度、柔軟性、エネルギー吸収特性を組み合わせることで、 交通事故の重症度を軽減する そして 道路利用者の保護 .
車両が波型ガードレールに衝突した場合、 波形金属パネル deform plastically 、車両の運動エネルギーの一部を変形エネルギーに変換します。これ 制御された変形 これにより、ガードレールが完全に破損することなく衝撃を吸収できるようになります。
簡単に言えば、デザインは次のように機能します。 ショックアブソーバー 車両と路側帯との間。突然停止するのではなく、ガードレールがわずかに「道を譲り」、衝撃の継続時間を延長し、 ピークフォースを軽減する 車両や同乗者に伝わります。
の 波形形状 金属の座屈に対する耐性が向上し、徐々に変形できるようになります。衝撃を受けると波形の波が順番に平らになり、効果的に エネルギーを消散させます より広いエリアにわたって。
の materials used are usually 高強度亜鉛メッキ鋼 、腐食に耐えながら、高応力下でも構造の完全性を維持します。一部の最新のシステムには、 複合材料または耐候性鋼 、耐久性とエネルギー散逸がさらに向上します。
衝撃はガードレールに沿って分散され徐々に吸収されるため、乗客は衝撃を感じます。 減速率が低い 、重傷を負う可能性を軽減します。重大な衝突の場合、この違いは、硬い物体との直接衝突で死亡する可能性のある乗員の生存を意味する可能性があります。
波形ガードレールの最も重要な機能の 1 つは、 車両が車道から離れるのを防ぐ 。高速走行中にコントロールを失うと、車両が急な坂道、川、溝、対向車線などの危険な地形に簡単に逸脱する可能性があります。ガードレールは 封じ込めおよびリダイレクト システム 、車両を管理されたエリア内に保ちます。
ぶつかると波型ガードレール 曲がりますが壊れません 。柱と梁が連携して機能します。 車の方向を道路の方に戻す 直立して安定した状態に保ちながら。この制御された方向転換により、横転事故の可能性が最小限に抑えられます。
多くの運転環境では、車両は次のようなものに囲まれています。 固定オブジェクト - 木、電柱、道標、橋の支柱。これらのいずれかと直接衝突すると、 甚大な被害 そして often fatal injuries.
波形のガードレールは 保護バッファ 車両が最初にバリアに衝突するようにします。エネルギーは車両が障害物に到達する前に吸収され、分散されます。この機能は、道路沿いの危険な環境での衝突の重大さを大幅に軽減します。
の impact force is not only absorbed but also 縦方向に分布 線路沿いに。これは、車両が特定のセクションに衝突した場合でも、荷重が複数のポストとパネルに分散されることを意味します。その結果、より滑らかな減速曲線が得られ、 ダメージが少ない 車両とインフラの両方に。
以下に比較した表を示します。 性能特性 さまざまなタイプの道路脇の障壁を紹介し、多くのシナリオで波形ガードレールが好まれる理由を強調しています。
| バリアタイプ | エネルギー吸収 | 車両のリダイレクト | 維持費 | 耐久性 |
| 波形ガードレール | 高 - 衝撃エネルギーを吸収し、分散します。 | 優れています - 車両の方向をスムーズに変更します | 中等度 | 高（亜鉛メッキ鋼板） |
| コンクリートバリア | 低剛性構造、最小限のエネルギー吸収 | 良い – リダイレクトするが車両ダメージが大きい | 低い | 非常に高い |
| ワイヤーロープバリア | 非常に高い – flexible and efficient energy absorption | 中等度 – less control on heavy vehicles | 高 (頻繁な修理) | 中等度 |
あs the table illustrates, 波形ガードレールs strike a balance パフォーマンス、コスト、安全性のバランスを重視しており、さまざまな環境での一般的な使用に最適です。
波型ガードレールは物理的な保護を超えて、次のような役割を果たします。 視覚誘導装置 。反射コーティングと明るい亜鉛メッキ仕上げにより、 ヘッドライトの下でも視認性が高い ドライバーが道路の端やカーブを特定できるようにします。 霧、雨、または夜間 条件。
多くのガードレールが装備されています 反射ストリップ or 塗装部分 視覚的な手がかりを改善します。霧が頻繁に発生したり照明が不十分な地域では、これらの視覚的マーカーがドライバーに早期に警告を発し、道路から逸脱する可能性を減らします。
ガードレールはまた、 心理的安全感 、ドライバーに明確な境界を与えます。研究によると、はっきりと目立つバリアは、 ドライバーの不安を軽減する 危険な道路や曲がりくねった道路でも、よりスムーズでより注意深い運転行動につながります。
あfter an initial crash, vehicles can remain on or near the roadway, posing danger to other traffic. Corrugated guardrails help 事件を封じ込める 先頭車両が対向車線や危険ゾーンに進入するのを防ぎます。これにより、次の可能性が大幅に減少します。 複数車両または二次衝突 .
車両の停止場所と停止方法を制御することで、ガードレールは緊急サービスの活動を支援します。 より予測可能で限定されたエリア 。車両の停止位置が制御されているため、救助隊員と他のドライバーの両方にとって事故後の現場がより安全になります。
交通量の多い環境では、二次事故を防ぐことが重要です。 1 回のクラッシュが原因となる可能性があります 一連の出来事 複数の車両が関係するもの。波形ガードレールはこのカスケード効果を軽減し、スムーズな交通の流れを維持し、渋滞を最小限に抑えます。
波形ガードレールは次のように設計されています。 モジュラーセクション つまり、損傷した部品を個別に交換できます。これにより、連続コンクリートバリアなどのシステムと比較して、修理コストとダウンタイムが削減されます。
の 亜鉛メッキまたは粉体塗装されたスチール 錆、腐食、天候による損傷に耐性があり、湿気の多い地域、沿岸地域、または降雪地域でも長寿命を保証します。
彼らのせいで 耐久性とリサイクル性 、波形ガードレールは長期的な経済的利益をもたらします。使用できる鋼材は、 リサイクルされた 廃止後は、システムが環境に優しく、コスト効率も高くなります。
波形ガードレールは現代の道路インフラの重要な部分であり、事故を防止し衝突の激しさを軽減することで車両と歩行者の両方の安全性を高めるように設計されています。これらのガードレールは、高速道路、田舎の道路、危険ゾーンのある地域でよく使用されます。費用対効果、耐久性、多用途性により、交通安全当局に選ばれています。
波形ガードレールはその費用対効果が高く評価されており、特に予算の制約内で作業を行う場合、道路管理者にとって魅力的な選択肢となっています。これらのガードレールの手頃な価格は、設置コストと長期メンテナンス費用の両方に反映されています。
の installation of corrugated guardrails is much more cost-efficient compared to other types of barriers, such as concrete or rigid steel barriers. Concrete barriers, for example, require extensive groundwork, the use of heavy machinery, and specialized labor for installation. These barriers are bulky and require significant preparation to ensure they are properly anchored in place. As a result, the installation costs of concrete barriers are significantly higher.
対照的に、波形ガードレールは軽量で設置が簡単です。これらのガードレールのコンポーネントは工場で事前に製造されているため、現場での建設作業が最小限に抑えられます。これは次のことにつながります 人件費と設備コストの削減 、インストールを完了するために必要なリソースが少なくなるためです。さらに、設置プロセスが迅速化され、道路での全体的なダウンタイムが削減されます。これは、交通量の多い高速道路では特に重要であり、工事の長期化により交通が大幅に中断され、追加費用が発生する可能性があります。
さらに、波型ガードレールはシンプルな設計なので、重機を必要とせずに少人数で設置できることを意味します。通常、このプロセスには以下が含まれます 地面に柱を打ち込む そして attaching the guardrail sections to them, which is much less labor-intensive compared to other types of barriers.
波形ガードレールは設置コストが安いだけでなく、長期にわたるメンテナンスも最小限で済みます。通常、これらは次を使用して構築されます。 亜鉛メッキ鋼 、過酷な環境条件下でも耐腐食性と耐摩耗性に優れています。その結果、これらのガードレールには、 長寿命 そして do not require frequent repairs or replacements.
比較すると、コンクリート製の障壁は、特に極端な気象条件や物理的衝撃にさらされた場合、時間の経過とともにひび割れが発生しやすくなります。ひび割れたバリアは高額な修理が必要になることが多く、場合によってはセクション全体の交換が必要になる場合もあります。一方、波形ガードレールは、軽微な衝突の衝撃に大きな損傷を与えることなく耐えることができます。セクションが損傷している場合は、 簡単に交換できる 交通を妨げたり、高価な修理を必要としたりすることはありません。
あdditionally, since corrugated guardrails are designed to flex and absorb impacts rather than resist them rigidly, they are less likely to suffer from structural damage during accidents. This reduces the overall 修理費 交通安全柵の維持に関連しています。
波形ガードレールは、道路管理者に長期的な大幅な節約をもたらします。耐久性と環境要因に対する耐性により、最小限のメンテナンスで数十年間使用し続けることができます。時間が経つにつれて、その結果、 総ライフサイクルコストの削減 頻繁な交換や大規模な修理の必要性が少なくなります。
さらに、設置コストが低いということは、道路管理者が道路標識の改良、照明の追加、その他の安全対策への投資など、交通安全やインフラプロジェクトの他の分野にリソースを割り当てることができることを意味します。
を提供することで、 低い初期投資と長期的な節約の組み合わせ 、波形ガードレールは、特にインフラ整備の予算が限られている地域において、道路管理者や政府にとって優れた投資収益率をもたらします。
波形ガードレールは汎用性が高く、さまざまな環境、道路状況、交通量に合わせて適応できます。設計と設置が柔軟であるため、都市部と田舎の両方の環境、さらには高速高速道路や交通量の少ない田舎道での使用に適しています。
波形ガードレールの主な利点の 1 つは、さまざまな種類の道路環境に合わせてカスタマイズできることです。交通量の多い都市部の道路、曲がりくねった山道、田舎の道路など、これらのガードレールは特定のニーズを満たすように設計できます。
たとえば、 都市部 スペースが限られている場合は、波形ガードレールをよりコンパクトなプロファイルで設計できるため、既存の道路インフラに簡単に統合できます。これらのガードレールは、道路レイアウトを大幅に変更することなく、中央分離帯沿い、急カーブ、交差点など、スペースが限られている場所に設置できます。
一方、道路に関しては、 田舎や山間部 設置の余地がさらにある場合は、車両が道路から逸脱するのを防ぐために、波形ガードレールをより高くしたり強化したプロファイルで設計したりできます。このような環境では、ガードレールは、高速または急な坂道を走行する車両によって生成される大きな衝撃力に耐えることができる必要があります。
の flexibility of corrugated guardrails also allows for their installation on roads with 異なる表面状態 。道路が砂利、アスファルト、コンクリートであっても、これらのガードレールは地形に合わせて調整でき、車両とドライバーを最適に保護します。
波形ガードレールは、さまざまな交通状況に合わせてカスタマイズすることもできます。高速道路や高速道路などの高速ゾーンでは、より大きな衝撃に耐えられるようにガードレールを強化できます。これらの耐衝撃性の高いガードレールは、より高速で移動する車両からの運動エネルギーを吸収するように設計されており、衝突時にも安全性を確保します。
対照的に、 交通量の少ない田舎道 、よりシンプルなデザインで十分かもしれません。これらの道路は通常、交通量が少なく、高速事故のリスクが低くなります。その結果、そのようなエリアのガードレールは、より低い高さに設置されたり、より軽量な材料が使用されたりする可能性があります。
で 住宅地または都市部の低速エリア 通常、衝突の可能性が低い場合は、反射テープやライトなどの視認性を高める機能を備えた波形ガードレールを設計できます。これにより、ドライバーは夜間や暗い場所でもガードレールを見つけやすくなります。
波形ガードレールは、危険な場所への設置にも適しています。 特別な要件 横断歩道、通学区域、野生動物の通路の近くなど。このような場合、歩行者をさらに保護したり、野生動物が車道に侵入するのを防ぐためにガードレールを調整できます。
柔軟性にもかかわらず、波型ガードレールは依然として使用されています。 費用対効果の高い カスタマイズします。これらのバリアは、材料や設置のコストを大幅に増加させることなく、さまざまな道路環境や交通状況に合わせて調整できるため、性能と予算のバランスを求める道路管理者にとって理想的な選択肢となっています。
カスタマイズ可能なソリューションを提供することで、波形ガードレールは、高速高速道路から静かな田舎道まで、幅広い環境で強化された保護を提供し、道路利用者の安全が常に最優先事項であることを保証します。
波形ガードレールは、さまざまな環境条件に耐えられるように設計されており、さまざまな気象条件において耐久性と信頼性が高くなります。極端な温度、湿度、その他の環境要因にさらされても構造の完全性を維持できることが、広く使用されている主な理由です。
の primary material used in the construction of corrugated guardrails is 亜鉛メッキ鋼 、腐食から保護するために亜鉛の層でコーティングされています。この亜鉛メッキプロセスにより、素材の風雨に対する耐性が強化され、ガードレールが確実に耐えられるようになります。 雨、雪、氷、極端な気温 劣化することなく。
で regions that experience 大雨 たとえば、水にさらされると時間の経過とともに劣化する可能性がある鉄やコーティングされていない鋼とは異なり、亜鉛メッキ鋼は錆や腐食に耐性があります。寒冷地では、 道路の凍結防止に塩が使われている 、波形ガードレールは、未処理の材料に対して非常に腐食性が高い可能性がある塩に長期間さらされても、その構造的完全性を維持します。
同様に、 高温で乾燥した環境 、亜鉛メッキ鋼板は紫外線や高温による劣化に強く、ガードレールの強度と柔軟性を確保します。この耐久性は、頻繁な修理や交換に費用がかかり、混乱が生じる極端な気象条件の地域では不可欠です。
波形ガードレールの主な利点の 1 つは、耐用年数が長いことです。耐食性材料の使用と、重大な損傷を与えることなく衝撃を吸収する能力により、これらのガードレールは、次のような場合に効果を維持できます。 数十年 最小限のメンテナンスで。平均して、波形ガードレールは次の期間で使用できます。 20年から30年 交換または修理が必要になる前に。
この長い寿命により、メンテナンスのコストが節約されるだけでなく、交通安全が一貫して維持されることが保証されます。波形ガードレールの耐久性は、 信頼できる長期投資 道路管理者にとっては、高い投資収益率が得られます。
コンクリートやスチール製のバリアなどの硬いバリアとは異なり、波形ガードレールは次のように設計されています。 フレックス 衝撃時に衝突エネルギーを吸収します。エネルギーを吸収および散逸するこの能力は、車両の事故を防ぐ上で非常に重要です。 裏返す または、より危険な障害物に衝突する可能性があります。
車両が波型ガードレールに衝突した場合、 guardrail absorbs much of the impact, causing it to bend rather than stay rigid. This reduces the risk of injury to the vehicle occupants and minimizes damage to the vehicle itself.
で addition to being 耐衝撃性 、波形のガードレールも十分な柔軟性を備えています。 元の位置に戻る 衝撃を受けた後でも、簡単な調整や修理だけで済みます。この柔軟性により、さらに優れた 効果的な 複数の車両が時間の経過とともにガードレールに衝突する可能性がある状況では、硬いバリアよりも安全です。
波形ガードレールの耐久性の利点をさらに理解するために、次の表ではさまざまなタイプのガードレールの耐候性と寿命を比較しています。
さまざまな環境で使用される:
| ガードレールの種類 | 使用素材 | 期待寿命 | 耐腐食性 | 衝撃吸収 | メンテナンス費用 |
|---|---|---|---|---|---|
| 波形ガードレールs | 亜鉛メッキ鋼 | 20～30年 | 高 | 素晴らしい | 低い |
| コンクリートバリアs | コンクリート | 15～25歳 | 低い (susceptible to cracking and wear) | 貧しい | 高 |
| 頑丈なスチール製バリア | ステンレス鋼 | 15～20年 | 中程度（時間の経過とともに腐食） | 中等度 | 中等度 |
| ケーブルバリア | スチール Cables | 10～15年 | 中等度 (rusting and wear in certain climates) | 良い | 中等度 |
亜鉛メッキ波形ガードレールは通常、波形鋼板で作られています。溶融亜鉛メッキを施すと防錆性能が良く、ステンレス鋼よりも安価になる場合があります。交通安全保護システムの中で最も広く使用されているタイプの1つで、コストパフォーマンスが高く、耐衝撃性に優れていることで知られています。一般的なアプリケー...
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スプレー塗装波型ガードレールは、従来の波型ガードレールをベースに、静電溶射技術により高い装飾性と強い耐候性を持たせた改良品です。特に都市景観の道路、観光地、腐食性の高い環境に適しています。
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